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La tenue des guides

Posted by on 27 septembre 2013

Les différentes tenues des guides par chez nous

équipage sur une épreuve de dressage

équipage sur une épreuve de dressage

Il n’y a pas de règles d’imposées pour tenir les guides. Optez pour la technique qui vous convient le mieux, et avec laquelle vous serez le plus à l’aise.

Il est important de connaître les méthodes traditionnelles (n° 3 à 5), qui peuvent encore vous être demandées lors des passages des examens fédéraux.

Mais gardez une chose à l’esprit : faites vous plaisir !

rigolo

 

1 Tenue des guides à l’américaine :

Tenue des guides à l'américaine

Tenue des guides à l’américaine

Manière très intuitive, utilisée par 90 % des gens qui prendrons les guides en main pour une première fois.

Comment : saisir les lanières entre le pouce et l’index, une dans chaque main.

Avantage : C’est la tenue de guides idéale pour aller se promener ou randonner de longues heures.

Inconvénient : au travail, elle ne permet pas de jouer avec les doigts sur les guides, pour décontracter la bouche du cheval

 

2 Tenue des guides à pleines mains :

Tenue des guides à pleines mains

Tenue des guides à pleines mains

C’est la manière intuitive des meneurs déjà cavaliers, cette fois !

Méthode souvent utilisée lors des épreuves de marathon*.

Comment : les lanières passent dans la main en arrivant de la bouche sous votre petit doigt et ressortent entre le pouce et l’index.

Avantage : permet de jouer avec les doigts sur les guides, et d’avoir des actions souvent plus fines et plus discrètes.

Inconvénient : sur une épreuve de dressage*, le passage en conduite à une main ne sera pas toujours aisé.

 

3 Tenue des guides à une main ou ‘position de base’ :

Tenue des guides, à une main.

Tenue des guides, à une main.

C’est l’indispensable façon d’ajuster les guides, pour monter ou descendre de voiture.

Comment : les deux lanières sont tenues séparément dans la main gauche.

Avantage : permet de libérer la main droite,  pour se tenir lors de la montée ou descente de voiture, pour se servir du fouet,  se moucher, ou encore se gratter l’oreille !

Inconvénient : les débutants l’appréhendent (à tort, par peur de ne pas maîtriser), et de ce fait tétanisent souvent dans le bras et la main en question.

 

4 Tenue des guides au Carré ou ‘position de conduite’ et dressage :

Tenue des guides en position de conduite, ou "au carré"

Tenue des guides en position de conduite, ou « au carré »

S’opère à partir de la conduite à une main ci-dessus.

« Prendre ou sortir le carré » : prendre les guides à deux mains.

« Rendre ou rentrer le carré » : reprendre les guides à une main.

Comment : La main droite vient chercher la guide droite, dans la main gauche, en la faisant coulisser dans cette dernière. Les deux guides restent dans la main gauche ; la guide droite est donc tenue dans les 2 mains.

Avantage : Méthode traditionnelle, plaisant aux juges lors des épreuves de dressage en particulier.

Inconvénient : demande une certaine dextérité, et de l’entraînement au simulateur.

 

5 Tenue des guides en position d’aide :

Position d'aide de la main droite sur les guides

Position d’aide de la main droite sur les guides

À partir de la conduite à une main ci-dessus, la main droite vient en aide.

Comment : La main droite se pose sur les guides, assez en avant de la gauche, et aide en pinçant les deux guides ou une seule, selon l’effet voulu.

Avantage : permet de soulager et de reposer la main gauche (notamment sur de longues distances), de renforcer la tenue des guides, de raccourcir ou réajuster une guide.

Inconvénient : demande une pratique régulière, sinon le maniement devient vite compliqué (le cerveau fait des nœuds et les guides aussi !!).

 

LEXIQUE :

Dressage : l’une des épreuves des concours complets d’attelage qui consiste présenter des figures imposées, aux allures imposées devant un jury. (ce n’est pas ce qu’il y a de plus rigolo à regarder ou à pratiquer !!)

Marathon : autre épreuve des concours complets d’attelage, mêlant endurance physique des chevaux et adresse du meneur dans Des obstacles à passage imposé, le tout s’effectuant au chronomètre.

clin d'oeil

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